En una reciente prueba realizada por Ferrari en el circuito de Fiorano, el equipo de Fórmula 1 ha puesto a prueba un nuevo sistema de protectores de guardafangos más agresivos, buscando mejorar la visibilidad y control en condiciones de lluvia extrema en carrera.
Las imágenes captadas durante la prueba mostraron al piloto Arthur Leclerc al volante del Ferrari SF-75 de 2023, equipado con neumáticos completamente cubiertos para lluvia, incluyendo guardafangos delanteros y traseros con un diseño más agresivo.
Estas nuevas cubiertas presentan dos agujeros en la parte delantera pero están totalmente cubiertas en la parte trasera, buscando optimizar la protección y el rendimiento aerodinámico.
El piloto de reserva Oliver Bearman siguió a Leclerc en un vehículo de 2024 para evaluar la visibilidad y efectividad del nuevo sistema en pista.
🔎 A closer look at the two versions of the spray guard being tested by Ferrari for the FIA…
📷 Federico Basile pic.twitter.com/wkSt6sgpmh
— The Race (@wearetherace) May 9, 2024
Desarrollo por la FIA y Antecedentes
La FIA ha estado explorando opciones para mejorar la visibilidad en condiciones de lluvia desde el año pasado, cuando realizó pruebas preliminares en Silverstone; sin embargo, las versiones anteriores no lograron reducir significativamente la pulverización de agua, lo que llevó a un enfoque más agresivo en el diseño actual.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, explicó previamente la complejidad de encontrar una solución viable que no comprometa el rendimiento aerodinámico de los coches.
❗️ Ferrari has been testing not just one but TWO extreme spray guard options for #F1.
Full story and pictures ➡️https://t.co/hBSlrXxR0Ohttps://t.co/hBSlrXxR0O
— The Race (@wearetherace) May 9, 2024
Evaluación de Guardafangos
Tras la prueba en Fiorano, se espera que Ferrari y la FIA continúen evaluando el desempeño y la viabilidad de este nuevo sistema; el objetivo es encontrar una solución efectiva que mejore las condiciones de visibilidad sin comprometer el rendimiento aerodinámico esencial para el rendimiento en pista.
Además, Ferrari tiene programada una sesión de filmación el viernes para probar un nuevo paquete aerodinámico destinado al Gran Premio de Emilia Romagna de la próxima semana, destacando su compromiso continuo con la innovación y el desarrollo en la Fórmula 1.
Más información relevante aquí.
