Trump culpa a la inclusión mientras elevan a 40 los cuerpos encontrados en accidente aéreo en Washington

Sin fundamento alguno, y mientras Estados Unidos se recupera del trágico accidente aéreo que le arrebató la vida a 67 personas, el presidente Donald Trump aseguró que los esfuerzos federales en materia de diversidad fueron los culpables de debilitar la seguridad aérea. Además, cuestionó las acciones del piloto veterano de helicóptero del Ejército de Estados Unidos involucrado en la colisión en el aire con un avión comercial.

La investigación sobre el accidente está en curso, pero todavía quedan muchas dudas de por qué el avión Bombardier de American Airlines chocó con el helicóptero Black Hawk del ejército cuando se preparaba para aterrizar en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte está estudiando la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo del avión CRJ700.

Sean Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos, descartó cualquier tipo de falla en las comunicaciones y aseguró que ambas aeronaves estaban volando según patrones de vuelo estándar.

Tanto el gobierno como el mismo Trump reconocieron que era muy temprano para sacar cualquier tipo de conclusión, sin embargo, el mandatario no tardó en comenzar con especulaciones y a dirigir la atención a rivales políticos con ataques en un acto de pobre diplomacia en un momento en donde los estadounidenses esperan de la presidencia el consuelo, la seguridad y los hechos.

“Pasaron algunas cosas realmente malas y otras que no deberían haber pasado”, aseguró Trump sobre el accidente en Washington D.C.

El republicano se lanzó contra el expresidente Joe Biden por alentar a la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) a contratar a trabajadores “que padecen discapacidades intelectuales graves, problemas psiquiátricos y otras afecciones mentales y físicas en el marco de una iniciativa de contratación basada en la diversidad y la inclusión”. Agregó que el programa permitía la contratación de personas con problemas de audición y visión, así como parálisis, epilepsia y “enanismo”.

Trump no respaldó ninguno de sus argumentos con ninguna evidencia, sobre todo el señalamiento de que personas no calificadas estuvieran siendo colocadas en posiciones críticas como el control de tráfico aéreo, y reconoció que hasta el momento no había ninguna indicación de que los controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Reagan cometieran algún error.

Para mí, la seguridad es lo primero. Obama, Biden y los demócratas priorizan la política (…) De hecho, emitieron una directiva: ‘demasiado blancos’. Y queremos a gente que sea competente”, declaró Trump.

Te podría interesar: Avión con 64 pasajeros se estrella con helicóptero militar en Washington D.C.

Culpar a la diversidad es sentido común: Trump

Cuando se le preguntó por qué culpaba a las iniciativas de diversidad, Trump dijo: “porque tengo sentido común y, lamentablemente, mucha gente no lo tiene”.

Además, dijo que los controladores aéreos debían ser brillantes para garantizar la seguridad: “Tienen que ser talentosos, genios con talento natural”, dijo. “No se puede dejar que la gente común haga su trabajo”.

Trump se quejó específicamente de Pete Buttigieg, secretario de Transporte durante la etapa de Biden y también fue uno de los contendientes para desafiar a Trump por la Casa Blanca en 2020. El presidente lo calificó como “un desastre”.

Ha llevado la diversidad al extremo”, dijo Trump sobre Buttigieg.

Buttigieg respondió en una publicación en X, calificando los comentarios de Trump de “despreciables”.

Mientras las familias sufren, Trump debería liderar, no mentir”, añadió.

Como para subrayar el punto de Trump, la Casa Blanca invitó a los periodistas a la Oficina Oval para verlo firmar otra orden ejecutiva que, según los funcionarios, pondría fin a las “políticas de concienciación” en la aviación federal. Trump ya había firmado una orden ejecutiva que ponía fin a las iniciativas de diversidad en la FAA la semana pasada.

Esto es lo que se sabe de la colisión del avión en Washington

Según el recuento elaborado por investigadores, que todavía trabajan para averiguar qué fue exactamente lo que pasó, el vuelo 5342 de American Airlines se dirigía al aeropuerto Reagan National a una altitud de unos 121 metros y una velocidad de unos 225 kilómetros por hora cuando sufrió una rápida pérdida de altitud sobre el río Potomac, según los datos de su transpondedor de radio. El avión bimotor CRJ-701 de fabricación canadiense, fabricado en 2004, puede transportar hasta 70 pasajeros.

Unos minutos antes de aterrizar, los controladores aéreos preguntaron al avión comercial que llegaba si podía aterrizar en la pista 33, la más corta del aeropuerto Reagan National, y los pilotos respondieron que sí. Los controladores autorizaron entonces al avión a aterrizar en la pista 33. Los sitios de seguimiento de vuelo mostraron que el avión ajustó su aproximación a la nueva pista.

Menos de 30 segundos antes del accidente, un controlador de tráfico aéreo preguntó al helicóptero si tenía a la vista el avión que llegaba. El controlador hizo otra llamada por radio al helicóptero momentos después: “PAT 25 pasa por detrás del CRJ”. Segundos después, los dos aviones colisionaron.

El transpondedor de radio del avión dejó de transmitir a unos 2,400 pies de la pista, aproximadamente sobre el medio del río. El avión de pasajeros se rompió en varios pedazos y se hundió varios metros en el río, mientras que el helicóptero terminó boca abajo en el agua, según los informes.

Es el primer gran accidente aéreo comercial en Estados Unidos desde hace casi 16 años

El último gran accidente aéreo comercial en Estados Unidos se produjo en febrero de 2009, cuando un vuelo de Continental Airlines que partía de Newark (Nueva Jersey) y operado por Colgan Air se estrelló contra una casa cuando se aproximaba al aeropuerto de Buffalo (Nueva York). El avión era un Bombardier Q400. En la tragedia murieron 49 personasContinental se fusionó con United Airlines en 2010. 

En lo que respecta a American Airlines, su último accidente trágico ocurrió en noviembre de 2001 cerca del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, apenas dos meses después del 9/11. El vuelo n.º 587 de American Airlines, un Airbus A300, se estrelló poco después del despegue y murieron 265 personas. Se dirigía a Santo Domingo, en la República Dominicana. El avión se estrelló en la zona de Belle Harbor de los Rockaways, en el distrito neoyorquino de Queens.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *